印度互联网和移动协会以及IMRB International发布报告，截至今年6月，印度互联网用户数量预计将达到4.5亿至4.65亿，与2016年12月相比。增长4％到8％。该报告显示，互联网普及率目前约为31％

此外，根据孟买投资公司 Iron Pillar 的报告，印度2019 年底只有 31 家独角兽公司，其中近半被阿里和腾讯瓜分。截止今年 4 月，阿里共投资了 11 家印度科技公司，涉及电商、政府、文娱、出行等高频领域，包括支付工具 Paytm 及旗下在线零售网站 Paytm Mall、电子商务企业 BigBasket、餐厅点评与外卖配送平台 Zomato。腾讯在印度的投资同样巨大，包括送餐应用Swiggy、印度最大电商平台 Flipkart、网约车公司 Ola、学习 App BYJU、足球平台 Dream11、B2B 交易平台Udaan等。

随着印度的禁令进一步加强，印度的本土移动互联网公司会有哪些风险与机遇？Morketing Research根据公开资料，整理了印度十家市值（估值）最高的移动互联网公司，共同探究印度互联网市场未来的发展方向。

1.Flipkart

Flipkart 是一家电子商务公司，成立于2007年，总部位于印度班加罗尔，由 Binny Bansal 和 Sachin Bansal 联合创立，早期主要做图书销售，随着资本的注入，公司逐渐发展成为印度的电商巨头。在今年七月，印度Flipkart完成12亿美元融资，由Walmart 领投。该轮融资中，Flipkart 的估值达249亿美元。

印度是世界上增长最快的电商市场之一，随着越来越多的互联网初次用户开始在网上购物，这一市场有望实现进一步增长。据贝恩公司（Bain＆Company）估计，到2025年，印度电商市场将拥有超过3亿的购物者，这些购物者从网上平台购买的商品价值将超过1000亿美元

据外媒报道，印度政府封禁了中国59款APP后，Flipkart正在试行一个新的社交商务平台2GudSocfwvdcial，该平台是以网红为主导的视频直播，主要面向来自小城镇和低收入群体的消费者。平台将使用视频内容帮助经销商销售不同类别的产品，如时装零售、手机、电子产品和配件。其拥有上下滑动、图标放置等功能，与TikTok短视频应用有些类似。

2.Paytm

Paytm是印度最大的移动支付和商务平台也是一个基于二维码的移动支付应用。在今年4月，Paytm对外宣布用户数量超过5.7亿，存款已超过100亿卢比（约1.3亿美金）。同时，Paytm宣布与万事达（Mastercard）合作，向Paytm用户发行虚拟万事达借记卡，使他们能够进行在线交易，在商店付款以及从自动取款机中提取现金。

在2015年，阿里巴巴和Paytm发布联合声明，宣布阿里巴巴集团及其旗下金融子公司蚂蚁金服将向Paytm注入约4亿美元的新资金。2019年末Paytm宣布完成了一笔10亿美元的新一轮融资，领投方为美国资产管理公司T Rowe Price，本次交易完成后，Paytm公司估值达到160亿美元。

据外媒报道，印度政府封禁了中国59款APP后，Paytm创始人Vijay Shekhar Sharma表示：“这是迈向Atmanirbhar App生态系统的一步。是时候让最好的印度企业家挺身而出，为印度人打造最好的印度应用了！”

3.Byju's

Byju's成立于2015年，通过移动平台为K12教育阶段的学生用户和参加竞争性考试的学生用户提供个性化的在线教育辅导课程。目前Byju's的注册学生用户超5700万，付费用户超350万，年营收从去年的1.89亿美元增长至今年的3.7亿美元

腾讯曾在2017年8月及2019年3月两次投资Byju’s。在今年一月，Byju's 获得 Tiger Global 2亿美元的投资，其估值达到80亿美元。在近日，Byju 's筹集了一笔未公开金额的资金，投资方为全球科技风投公司BOND Capital。在这笔交易中，Byju 's的估值约为105亿美元。这也是印度第三家百亿美元估值的创企。

疫情期间,印度的学校和培训中心被迫关闭,Byju 's利用这个契机在3月和4月发展了1350万新用户.BOND合伙人MaryMeeker表示，“BYJU'S受到数百万学生的认可，已经成为教育技术领域的引领者。我们很高兴能支持像Byju和他的团队一样有远见的人继续创新和塑造教育的未来。”

4.Ola Cabs

Ola Cabs成立于2011年孟买，是印度第一款支持在线预订出租车的App，向用户提供出租车以及机动三轮车服务。除了运人之外，Ola 也像Uber一样，尝试运送乘客以外的东西。目前Ola在印度的业务已经拓展超过100个城市，有1.5亿注册用户，占领了印度超过80%的打车市场份额。

2017年4月，Ola获得软银、滴滴出行和老虎基金投资的2.5亿美元，2017年10月Ola宣布获得11亿美元最新融资，由腾讯与日本软银领投。2019年，获得对冲基金Steadview Capital投资的7,400万美元，市值达到55亿到60亿美元。

值得注意的是，在疫情期间，Ola现在日均出租车乘坐量与正常工作日相比下降了约30％。除班加罗尔外，德里首都区和孟买是Ola受影响最严重的两个城市。不仅如此，其拼车业务Ola Share的乘坐量也一直在持续下降，每日下降约30-35％，业务受到严重打击。该公司首席运营官兼全球首席营销官Arun Srinivas和高级副总裁Sanjiv Saddy宣布将离开。

5.Zomato

Zomato 成立于2008年，是印度美食搜索、推荐及外卖平台，被称为“印度版的大众点评”。Zomato在印度及其它23个国家拥有7200万月活用户，每个月能产生3300万个评价和3200万个外卖订单，付费会员约130万人。

今年一月，Zomato获得现有投资者蚂蚁金服的1.5亿美元投资，投资后该平台的估值达到30亿美元。目前蚂蚁金服已经向Zomato投资了近5.6亿美元，使其在该公司的股份超过25%。

据《金融时报》报道，印度自今年4月下旬开始落实新版外国投资法规，若希望与海外的投资合作继续，则需要获得官方机构的批准。Zomato现在或无法从蚂蚁金服处获得约1亿美元的资金。

6.MakeMyTrip

MakeMyTrip创立于2000年，总部位于印度 Gurgaon，全职雇员1,774人，是印度一家在线旅游服务公司，也是印度最大的旅游网站。MakeMyTrip经营模式类似于中国的携程，于2010年8月12日IPO登陆纳斯达克，这也是2006年以来第1家在美国挂牌的印度公司。

研究报告显示，全球在线旅游领域的市场规模到2022年将超1万亿美元，其中，印度在线旅游市场份额增长最快。在2019年4月，携程与南非媒体集团纳斯帕斯（Naspers）进行股票互换交易。纳斯帕斯将全数转移其持有的印度在线旅游公司MakeMyTrip股份予携程，以此换取携程新发行的股份。在交易全部完成后，携程成为MakeMyTrip最大股东。

7.Hike

Hike Messenger是印度即时通信（IM）应用，该款应用为印度巴蒂集团(Bharti)与日本软银合资企业——巴蒂软银公司开发，目前用户数已超过1亿人，月发送消息400亿条。Hike 60%的注册用户都来自印度，剩余40%则主要分布在中东和德国。目前Hike正在申请短信转换工具的专利，拥有数据功能的智能手机在印度的普及率并不高，Hike内置的这个工具正是为解决这个问题而设计。

2016年，HikeMessenger从腾讯和富士康获得了1.75亿美元的D轮投资。经过这轮融资，Hike的估值达到了14亿美元。

在今年6月，Hike宣布对其应用进行全面升级，新增了一个允许用户相互转钱的移动钱包服务。此外，Hike还推出了“蓝包”（Blue Packets）功能，它是一种个性化数字信封，用户可以通过它互赠货币礼物，类似于微信的“红包”。Hike的CEO凯文-巴蒂-米塔尔在接受采访时表示：“毫无疑问，我们今天在支付服务中谈到的某些功能都受到了腾讯和中国的启发。我们经常与他们交谈，以了解中国在过去的6、7年里发生了什么事。这是非常重要的事，因为我们仍然相信印度比中国落后4到5年。”

8.BigBasket

BigBasket创立于2011年，目前在印度26个城市提供在线服务，提供超过1.9万种产品和超过3000个品牌，种类涵盖水果、蔬菜、主食、肉类、饮料和个人护理。今年4月，BigBasket筹集到了由阿里巴巴领投的6000万美元的过桥资金。此外BigBasket正计划募集1.5-2亿美元的新一轮融资，为新冠病毒疫情“封城”期间的业务提供资金保障。如果一切顺利的话，该公司的估值将会达到20亿美元，而他们上一轮1.5亿美元融资时的估值为12亿美元。

新冠疫情的爆发导致印度全国封锁，因此在线购物被越来越多印度人接受，由于其便利性，许多从未使用过在线服务的人现在都在网上订购商品了。行业专家认为，即使疫情得到改善，用户的消费行为也将发生改变，对于在线杂货电商来说是一大利好。像BigBasket这样的公司不必在营销和促销活动上多花费精力，便可以获得大量订单，提高利润率。

9.CarDekho

CarDekho被称为“印度版的汽车之家”，是一家致力于发展全方位的汽车服务的公司，使消费者在网站上不止能买到小轿车，还能买到轻型商务车、汽车保养服务、电池、保险等。公司已与超过2000家经销商、2500家服务中心与零配件中心和312家整车厂商建立了合作关系。

在2019年12月，CarDekho完成了一笔4100万美元的D轮融资，投资方包括中国平安和Lenarco Limited。在2019年1月时，CarDekho完成了一笔高达1.1亿美元的C轮融资，据印度一些媒体透露，该公司在这笔融资交易中估值达到了７亿美元。

据印度媒体报道，由于车型更新换代速度加快，同型号的二手车价格呈下降趋势，消费者购买二手车意愿加强，2018年印度二手车市场销量较2017年增长40%至50%。据估计，印度二手车市场规模在250亿到300亿美元之间，每年约有500万笔交易。该公司与其他竞争对手相比的最大优势在于可以利用先进的虚拟现实技术为二手车买家提供线上360度全方位车辆展示，让消费者能够轻松了解车辆的实际情况。

10.Quikr

Quikr是印度最大的在线分类服务平台之一，拥有超过 3000 万月独立用户量，业务类型包括 C2C、汽车、教育、家居、求职和服务行业，覆盖印度940多个中小城镇，被称为“印度版 58同城”。

瑞典投资公司Kinnevik持有Quikr17%的股份，是该公司最大的股东之一已经向Quikr投资了总计约1.06亿美元。在今年二月时，Quikr公司在年度收益报告中表示，截至2019年9月，其估值已从10亿美元以上降至约5.7亿美元，降幅为45%，因此，Quikr成为近年来首批被自身金融投资者下调估值的独角兽企业之一。